Avantages de CTBURGOS

Burgos a toujours représenté un croisement de chemins, un axe de communications. Le centre de transports est né des besoins liés à cette situation géographique. Le Centre de transports de Burgos se trouve dans la zone industrielle de Villafría à Burgos. Le Centre de transports dispose d’un superbe réseau de communications. Par route, il se trouve au bord de la N1 Madrid-Irun et à quelques mètres de la bretelle des autoroutes (Burgos- Portugal, Burgos-Irun, Burgos-Barcelone, Burgos-Madrid) et de la rocade reliée avec la future autoroute Burgos-Santander.
Par chemin de fer, il se trouve sur la ligne Madrid – Irun, juste à côté de l’aéroport de Burgos ; il s’agit donc d’un point central pour les communications entre l’Union Européenne et la centre- sud d’Espagne et du Portugal.

La gamme entière de services fournis par le centre est de caractère public.Il convient de mentionner :

· Services consacrés aux équipages et aux utilisateurs (magasin, agences bancaires, espaces verts et de repos, stationnements pour véhicules de tourisme).
· Services aux véhicules (parking de camions, station-service et garages).
· Terminal international et bureau de douanes.
· Centre de contrôles phytosanitaires.
· Centre de consolidation, fractionnement et stockage de cargaisons.
· Entrepôts de chargement fractionné.
· Stockage de véhicules.
· Bureaux pour agences de transport.
· Installations particulièrement conçues pour les véhicules de grand tonnage.
· Accès contrôlés aux parkings et à la zone douanière.
· Centre d’information et de distribution de cargaisons.

· Situation stratégique près de la ville et des noyaux industriels ; connexion avec les principales artères de communication au niveau national et les principaux axes routiers communautaires.

Cette situation privilégiée se traduit par une importante économie en durée de transport et en une importante diminution des parcours.

· Dotée de grandes superficies, qui permettent l’installation d’une petite entreprise locale de transport ou celle d’un grand opérateur logistique ayant de grands besoins en surface.

· Installations spécifiquement conçues pour les véhicules de grand tonnage, ce qui se traduit par de vastes accès, des zones de manœuvre, des rayons d’action, etc.

· Amélioration de la productivité des entreprises car elles disposent de bâtiments et d’entrepôts spécifiquement conçus en fonction de l’activité qui va être développée.

· Possibilité d’accéder, le cas échéant, au transport intermodal.

· Économies d’échelle.

· Synergies

Réduction sensible de la circulation de poids lourds dans le ville,diminution remarquable de la pollution, du bruit, de la détérioration des entreprises et des embouteillages produits par ce type de véhicule lors de leur passage dans les villes.